Pesquero LEAL SANTOS 8
Este
modelo esta realizado a escala 1/50, si quieren ver mas fotos de este
modelo consulte nuestro
blog:http://surinconnavalbarcospesqueros.blogspot.com
jueves, 16 de abril de 2015
lunes, 13 de abril de 2015
Velero Escuela ROU Capitan Miranda
Velero Escuela ROU Capitan Miranda
Este modelo esta realizado en escala 1/50 (1,3 Metros) de eslora, si desea saber mas de la historia de esta buque lo encontrara en este Blog/Diciembre 2010
sábado, 28 de marzo de 2015
Cañonera ROU General Rivera
Cañonera ROU General Rivera
Desplazamiento 241 toneladas
Eslora 35,5 metros
Manga 6,65 metros
Calado 3,30 metros
Armamento 4 cañones Krupp de 75 mm 1 ametralladora de 25 mm
En el año de 1883 se empezo es estudio y dibujos de los planos en la Escuela Artes y Oficios.-
En abril de 1884 finalizada la tarea de construccion se tuvo que ser trasladada a una distancia de 3 kilometros por el centro de la ciudad de Montevideo hasta su votadura en la bahia.-
Despues fue remolcada hasta el astillero Maua donde se colocaron las maquinas y mastiles.-
El 28 de enero zarpa de puerto Montevideo rumbo al Canal de Magallanes .-
En su singladura tuvo que capear muchos temporales desmostrando su nobleza de diseño y resistencia a la fuerza del mar.-
Arribando a puerto Montevideo el 21 de febredo de 1888.-
Permanecio en servicio hasta 1903 donde se produjo la voladura de su santabardar , perdiendo la vida 4 marinos e hiriendo a varios
Eslora 35,5 metros
Manga 6,65 metros
Calado 3,30 metros
Armamento 4 cañones Krupp de 75 mm 1 ametralladora de 25 mm
En el año de 1883 se empezo es estudio y dibujos de los planos en la Escuela Artes y Oficios.-
En abril de 1884 finalizada la tarea de construccion se tuvo que ser trasladada a una distancia de 3 kilometros por el centro de la ciudad de Montevideo hasta su votadura en la bahia.-
Despues fue remolcada hasta el astillero Maua donde se colocaron las maquinas y mastiles.-
El 28 de enero zarpa de puerto Montevideo rumbo al Canal de Magallanes .-
En su singladura tuvo que capear muchos temporales desmostrando su nobleza de diseño y resistencia a la fuerza del mar.-
Arribando a puerto Montevideo el 21 de febredo de 1888.-
Permanecio en servicio hasta 1903 donde se produjo la voladura de su santabardar , perdiendo la vida 4 marinos e hiriendo a varios
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jueves, 26 de marzo de 2015
Ferry SILVIA ANA (ex Kochi Maru)
Ferry SILVIA ANA (ex Kochi Maru)
Desplazamiento 900 toneladas
Eslora 60 metros
Manga 11,5 metros
Calado 4,2 metros
Propulsion : 2 motores diésel, 2 helice
Capacidad 420 pasajeros y 50 autos
En 1965 es puesto engrada para la empresa Utaka Kokudo Ferry Co. Ltd. de Japón con el nombre de Kochi Maru.-
El 15 de febrero de 1966 es botado y el mismo año alistado para el servicios de ferry
En 1983 es comprado por la empresa BUQUEBUS y es reformando , se amplia la casilleria en el sector del puente.-
En 1995 es dado de baja, permanece en puerto de Buenos Aires para su desguace.-
Eslora 60 metros
Manga 11,5 metros
Calado 4,2 metros
Propulsion : 2 motores diésel, 2 helice
Capacidad 420 pasajeros y 50 autos
En 1965 es puesto engrada para la empresa Utaka Kokudo Ferry Co. Ltd. de Japón con el nombre de Kochi Maru.-
El 15 de febrero de 1966 es botado y el mismo año alistado para el servicios de ferry
En 1983 es comprado por la empresa BUQUEBUS y es reformando , se amplia la casilleria en el sector del puente.-
En 1995 es dado de baja, permanece en puerto de Buenos Aires para su desguace.-
Pesquero MALVINAS 2
Pesquero MALVINAS 2
Este modelo esta realizado a escala 1/50, si quieren ver mas fotos de este modelo consulte nuestro blog:http://surinconnavalbarcospesqueros.blogspot.com/
Pesquero ARPON 1
Pesquero ARPON 1
Este modelo esta realizado a escala 1/50, si quieren ver mas fotos de este modelo consulte nuestro blog:http://surinconnavalbarcospesqueros.blogspot.com/
jueves, 19 de febrero de 2015
Velero CLARA Y
Velero CLARA Y
Desplazamiento 700 toneladas
Eslora 53 metros
Manga 9 metros
Calado 5,6 metros
Propulsion a vela, 2 motores diesel para el apoyo en el atraque a puerto , 1 helice , 1 timon
El 4 de agosot de 1875 fue botado en el Astillero Raylton Dixon & Co. Middlesbrough, Reino Unido.
En el año de 1903 sufre un embarco y permanecia en la ciudad de Paysandu hasta 1936 que es rematodo.-
En 1943 es transformado como buque de carga y empezo una larga vida de viajes a Brasil y Paraguay
El 13 de mayo de 1957, ese dia amanecio con una espesa niebla y fuertes corrientes marinas, encalla a 20 millas de Faro Solidao en Brasil.-
Despues de la inspeccion de la autoridad maritima es declarado perdida total, fin de una larga vidad y del ultimo buque velero carguero con bandera de Uruguay.-
En su larga vida cruzo 48 veces el Cabos de Horno todo una proeza para una buque de su clase.-
Eslora 53 metros
Manga 9 metros
Calado 5,6 metros
Propulsion a vela, 2 motores diesel para el apoyo en el atraque a puerto , 1 helice , 1 timon
El 4 de agosot de 1875 fue botado en el Astillero Raylton Dixon & Co. Middlesbrough, Reino Unido.
En el año de 1903 sufre un embarco y permanecia en la ciudad de Paysandu hasta 1936 que es rematodo.-
En 1943 es transformado como buque de carga y empezo una larga vida de viajes a Brasil y Paraguay
El 13 de mayo de 1957, ese dia amanecio con una espesa niebla y fuertes corrientes marinas, encalla a 20 millas de Faro Solidao en Brasil.-
Despues de la inspeccion de la autoridad maritima es declarado perdida total, fin de una larga vidad y del ultimo buque velero carguero con bandera de Uruguay.-
En su larga vida cruzo 48 veces el Cabos de Horno todo una proeza para una buque de su clase.-
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