miércoles, 13 de junio de 2018

Submarino INJ I-400

Submarino INJ I-400
Desplazamiento:6500 toneladas
Eslora: 122metros
Manga 12 metros
Calado 7 metros
Propulsión 4 motores diésel, 2 motores eléctricos, 2 hélices , 1 timón
Armamento: 8 tubos lanza torpedos
                        1 cañón de 140 mm
                        3 baterías de 25 mm
                        1 cañón de 25 mm
Aviones : 3 hidroaviones Aichi m6a1 Seiran
Equipo de Aeronáutica : 1 hangar, 1 catapulta, 1 grúa de izado
Fue concebido por el Almirante Yamamoto, como un arma estratégica para dar golpe de mano a los EE.UU.
La estrategia se basaba en sorprender en los lugares considerados seguros e inalcanzable por el enemigo (Nueva York , San Francisco, Boston, Texas, Canal de Panamá ).-
Para que funcionara se programaron 18 unidades.-
Dada su complejidad y después dela muerte del Almirante Yamamoto, el programa se atraso y solo se construyeron 3 unidades.-
Su única salida operativa fue en Junio de 1945, objetivo atacar la Base de Truk, donde se estaba reuniendo la armada de EE.UU. para el asalto a Japón.-
Finalmente se suspendió la operación se regresaron a Japón para su rendición a la armada de EE.UU.
Mas tardes fueron hundidos para no ser entregado a la Unión Soviética, dado su alto nivel tecnológico que disponían.-
Son considerados los padre de los submarinos estratégicos modernos.-
Este modelo esta realizado a escala 1/150





Catamarán Flecha de Buenos Aires

Catamarán Flecha de Buenos Aires


Desplazamiento 280 toneladas
Eslora 33 metros
Manga 10 metros
Calado 1,20 metros
Propulsión 2 motores diésel , con hidrojet
Velocidad máxima 33 nudos
Capacidad máxima 205 pasajeros
Construido en Suecia , astilleros Marinteknik Verkstads, en el año de 1985.-
En el año 1996 es registrado con bandera nacional por la empresa SeaCat y operado en la ruta colonia Buenos Aires.-
Este modelo esta realizado a escala 1/100







sábado, 5 de mayo de 2018

Barco de pasajeros Silvia Ana L

Barco de pasajeros Silvia Ana L



Desplazamiento 7900 toneladas
Eslora 125 metros
Manga 18,7metros
Calado 2,5 metros
Propulsión 6 motores diésel, 5 hidrojet, 3 hélices de proa
Velocidad 38 nudos
Capacidad 1200 pasajeros, 202 autos
Fue construido en España, Cádiz por la empresa Bazán  en el año de 1995  para la empresa Buquebus con sede en Uruguay . Es el segundo ferry de alta velocidad con eslora más grande del mundo. 
Se entregó en diciembre de 1996 a Buquebus para cumplir con las líneas entre Buenos Aires  y Piriápolis. Entre marzo y abril de 1997, el barco se le hizo mejoras en Cádiz.-
Después se hizo cambió de bandera (Bahamas) . A partir de ese año, fue contratada por Color Line entre abril y septiembre de cada año, que la utilizó en la ruta Kristiansand - Hirtshals . Por el resto del año regresó a los servicios de Buenos Aires-Uruguay. Este servicio continuó hasta abril de 2000, cuando el barco se vendió a MDFC Aircraft.-
Luego de la compra por parte de MDFC Aircraft,  contrató a Color Line, quien continuó operando en la ruta Kristiansand-Hirsthals. 
Color Line compró el barco en 2005 y en octubre de 2007, el barco colisionó con M / SStena Danica en el puerto de Fredrikshavn mientras se dirigía al astillero Örskov , Fredrikshavn.  El 13 de noviembre de 2007, la Silvia Ana L fue vendida a Buquebus, el 12 de diciembre de 2007.-
 El 15 de diciembre de 2007, la Silvia Ana L comenzó a cumplir con las líneas de  alta velocidad desde Buenos Aires a Montevideo y Buenos Aires a Colonia del Sacramento.
Este modelo esta realizado a escala 1/200





Remolcador Guenoa

Remolcador Guenoa

Este modelo esta realizado a escala 1/75 ( 37cms) de eslora si desea ver mas fotos de este modelo consulte nuestro blog: http://remolcadoresysalvamentos.blogspot.com.uy


sábado, 7 de abril de 2018

Carguero ALESSI(ex Linda, ex Metallica)

Carguero ALESSI(ex Linda, ex Metallica)

Desplazamiento 4500 toneladas
Eslora 110 metros
Manga 16,5 metros
Calado 5,8 metros
Propulsión : 1 motor diésel de 8 cilindros , 1 hélice, 1 timón y 1 hélice de proa.-
Capacidad máxima de contenedores 300
Tripulación : 9 hombres
Ordenado y puesta en grada en 1988 como parte de una serie de 8 buques para Filandia.-
En el año 2013 se registra con bandera nacional con el nombre de ALESSi y es empleado en el traslado de rolo de madera del Puerto La Paloma a Puerto Fray Bentos.-
En el año 2016 es transformado en buque para el transporte de Contenedores.-
Este modelo está realizado a escala 1/200





DRAGA Alfredo Labadie

Draga Alfredo Labadie

Este modelo esta realizada a escala 1/200, si quiere conocer la historia de este buque consulte nuestro blog,diciembre 2012





Lancha de desembarco ROU42

Lancha de desembarco ROU42
Desplazamiento 15 toneladas
Eslora 16 metros
Manga 4 metros
Calado 1,2 metros
Propulsión 2 motores GMC diésel, 2 hélices , 2 timones
Tripulación 3 hombres  
Capacidad máxima 50 fusileros con equipo completo
Entre los años 80 y principios de los 90 el Servicio de Construcciones y Reparaciones de la Armada con base en Punta Lobos (Cerro) comenzó la construcción de 4 lanchas de desembarco.-
Además de dar capacidad anfibia a ala Armada , apoya a diversos organismos estatales en lugares de acceso difíciles logrando dar una flexibilidad que no poseía la institución.-

Este modelo está realizado a escala 1/100