sábado, 24 de junio de 2017

Draga D7

Draga D7

Este modelo este realizado a esala 1/200 (46 cms) eslora, si quiere saber mas sobre la historia de este barco, consulte este blog JULIO/2013





sábado, 6 de mayo de 2017

Buque de pasajero CIUDAD DE BUENOS AIRES

Buque de pasajero CIUDAD DE BUENOS AIRES

Desplazamiento 3750 toneladas
Eslora 111 metros
Manga 13,5 metros
Calado 3,35 metros
Propulsión 2 turbinas Parson, Cammell, Laird & Co  4 calderas Potencia 5600 hp, 2 hélices
Velocidad máxima 18 nudos
Tripulación 89 hombres
Pasajeros 720 personas
Fue botado el 25 de julio de 1914 en el astillero Cammell, Laird & Co, Birkenhead en Irlanda.-
Completado y entregado en 1915.-
Este buque y su gemelos sustituyeron al los buques de pasajeros EOLO y VENUS de propulsión alternativa a vapor y ruedas de pala.-
Con la llegada de esta parejas se mejoro la navegación en el río y se amplio los horario ya que con las antiguas unidades estaban limitadas por las condiciones de mar por el tipo de propulsión.-
Este buque fue el primero que dispuso de turbinas a vapor para la navegación entre las ciudades.-
Mejorando la velocidad , reduciendo el calado y manga consiguiendo ampliando las áreas donde podía navegar y así reduciendo las distancias.-
El 27 de Agosto de 1957 zarpó de Puerto Buenos Aires con destino a Concepción del Uruguay .-
LLevando 78 pasajeros de primera clase, 63 de tercera y 89 tripulantes,esa noche se cerro una espesa niebla que provocó una visibilidad cero.
Cuando finalizaba la cena el Vapor Ciudad de Buenos Aires se encontraba navegando muy lentamente al canal principal, pasando la desembocadura del Paraná Guazú, casi frente a la isla Juncal.
En ese  mismo tiempo el carguero  "Mormacsurf", de la Moore McCormack Lines, de 152 metros de eslora venía navegando de Rosario hacia Buenos Aires cuando embistió violentamente al Ciudad de Buenos Aires por la niebla existente.-
Probocando el hundimiento de su proa sobre el lado de estribor del Vapor Ciudad de Buenos Aires.
Se hundió en sólo 19 minutos después de la embestida, al escorarse rápidamente a babor, con un saldo de 74 personas muertas o desaparecidas en el siniestro..-
Este modelo esta realizado a escala 1/100



 

domingo, 16 de abril de 2017

Fragata ROU01 Uruguay (Ex-Aviso fragata F740 Commandant Bourdais)

Fragata ROU01 Uruguay
(Ex-Aviso fragata F740 Commandant Bourdais)

Desplazamiento 1.750 toneladas estándar, 2.230 toneladas a plena carga
Eslora 103,0 metros
Manga 11,5 metros
Calado 4,3 metros
Armamento : 2 cañones de 100 mm
            2 cañones de 40 mm
            1 mortero anti-submarino 305 mm 
            6 tubos lanzatorpedos de 550 mm (2x3) (6 torpedos L5)
Sensores DRBV22A radar de búsqueda aérea
         Radar de control de fuego DRBC32C
         DUBA3 sonar
         SQS17 sonar
Propulsión : 4 motores diesel SEMT-Pielstik cilindro 12 diesel de 16.000 CV (12.000 kW) 2 ejes 1 timón
Velocidad máxima 25 nudos
Su quilla fue colocada en Octubre 1959, botado el 11 de octubre 1961 y alta del servicio el 15 de octubre 1963.-
Pertenece a la clase Comandante Rivière  era un tipo de fragatas construidas para la marina francesa a finales de 1950 y comienzos de 1960.
Etiquetada Aviso fragata ,fueron diseñados para llevar a cabo el papel de patrulla en el extranjero en tiempo de paz como de escolta anti-submarina en tiempos de guerra.-
Fue adquirido por la Armada Nacional en 1990 como ROU01 Uruguay, siendo un gran salto tecnológico para el arma que disponia a la fecha escoltas de la segunda guerra mundial.-
Participo activamente en las operaciones Unitas , destacándose por su gran capacidad de localizar blancos.-
Dado de baja en el año 2007 después de haber pasado un activa vida operativa en la institución.-



 

viernes, 31 de marzo de 2017

Goleta Doña Francisca

Goleta Doña Francisca

Eslora 52,55 metros
Manga 8,60 metros
Calado 2 metros en el casco y 4 metos con quilla
Propusion 1 motor diesel, 1 helice.-
Diseñado por el arquitecto Javier Soto Acebal.-
Su construcción fue realizado en el astillero de Buquebus con mano de obra uruguaya.-
Participaron en la construccion,ingenieros y técnicos neozelandeses, italianos y argentinos
Materiales empleados fueron  en fibra de carbono, un material liviano y de alta resistencia.
Goleta Doña Francisca, posee potabilizadores de agua, lo que le permite una amplia autonomia.-
Tiene capacida para 5.000 litros de agua fresca y combustible con capacidad para 15.940 litros.
Su arquitecto Javier Soto Acebal comento :"Parece un barco de 1890 pero con la tecnología moderna",
Posee dos mástiles de cincuenta metros de alto, su superficie del velamen llega a 1.100 metros cuadrados.
Este modelo esta realizado a escala 1/100



viernes, 10 de marzo de 2017

Portaavion DKM Graf Zeppelin

Portaavion DKM Graf Zeppelin

Desplazamiento     23200 toneladas
Eslora     262,5 metros
Manga     31,5 metros
Calado     7,6 mmetros
Armamento: 16 cañones de 150 mm
                   12 cañones antiaéreos de 105 mm
                   22 antiaéreos de 37 mm
                   28 antiaéreos de 20 mm
Propulsión 4 Turbinas potencia     147 000 kW
Velocidad     33.6 nudos (65 km/h)
Tripulación     1.720 marinos y oficiales
Aeronaves 20 cazas Messerschmitt Me 109T
          35 bombarderos en picado Junkers Ju 87E
Su construcción comenzoa el 28 de diciembre de 1936 en los astilleros Deutsche Werke de Kiel.
Fue botado el 8 de diciembre de 1938, pero nunca fue completado ni puesto en servicio.-
En abril de 1945 y con el portaaviones anclado en Stettin (en la actual Polonia),
el capitán Wolfgang Kähler dio la orden de hundir el buque para evitar que cayera en manos soviéticas.
En 1946 fue remolcado y usado de practica de tiro por los sovieticos, despues de 26 bombas y dos torpedos se fue a pique.-

En el año 2006 fue ubicado el naufragio.-



 

domingo, 15 de enero de 2017

Barco de pasajero RMS ALCANTARA

Barco de pasajero RMS ALCANTARA

Desplazamiento  22,200 toneladas
Eslora 203 metros
Manga 24 metros
Calado 8 metros
Propulsion 4 Motores diesel.-
Velocidad 16 nudos, 2 helices, 1 timon
El 23 de Setiembre de 1926 fue botado el RMS ALCANTARA, en el astillero Harland &Wolf de Belfast.-
Su capacidad era en 1era clase 432, 2da clase 200 y 3era clase 674 pasajeros.-
El 4 de Marzo de 1927 fue su viaje inaugual desde el puerto de Southampton hasta Buenos Aires ida y vuelta.-
En 1934 se realiza trabajos de remodelacion, cambio de la superestructura, puente, nuevos motores y se agranda la eslora del casco.-
Estuvo en servicio hasta el comienzo de la segunda guerra mundial.-
Fue transformado como crucero auxiliar, patrullo el Atlantico Sur, combatio contra el cosario alemán THOR.-
En 1943 es empleado para el transporte de tropas con destino al Sudesteasiatico.-
Cuando finalizo la guerra volvio a sus rutas comerciales, en el transporte de inmigrantes a Sudamerica.-
En abril de 1958 fue dado de baja y desguazado.-



 

miércoles, 16 de noviembre de 2016

Barreminas ROU31 TEMERARIO

Barreminas ROU31 TEMERARIO
Desplazamiento 480 toneladas
Eslora 56,5 metros
Manga 7,76 metros
Calado 2,44 metros
Armamento 1 caños Bosfor 40/70 mm,hasta 24 minas o 24 cargas de profundidad 
Propulsion 2 motores diesel M 40D con 2942 kW, 2 helices
Velocidad 18 mudos.-
En 1965 se comenzo con el proyecto del barremina clase KONDOR I por el Instituto para la Construcción naval 89,0 Wolgast (SIA) y el Peene  
Werft.
En 1968, como consecuencia de "las exigencias operacionales y tácticos" hizo de nuevo con un nuevo diseño basado en el proyecto 89.1, que culminó con la clase Kondor II el Proyecto 89.2. se encargaron 30 buques fueron entregados en 1971 por el Peene-Werft para la Armada de la
RDA.-
Los barcos fueron construidos con casco de acero soldado ,disponian de radar de navegación de 3cms  tipo TSR 333 y un  sonar soviético de la
clase "Lan" (nombre en clave "MG-69") para la búsqueda activa de minas.-
Para el reconocimiento de buques y aeronaves amigos disponian de transmisores y receptores ruso Freund-/Feinderkennungssystem  tipo "nicrom".
El 11 de octubre, en Neustadt in Holstein,  norte de alemania,se realizo el embanderamiento del Barreminas ROU31 Temerario
Zarparon el 13 de noviembre de 1991 y arribaron a la patria el 28 de diciembre de 1991 despues de recorre 7131 millas nauticas.-
Este modelo esta realizado a escala 1/100