domingo, 9 de octubre de 2011

Remolcado Nacional Enriqueta

Remolcado Nacional Enriqueta

Escala 1/50
Eslora 22 metros
Manga 6 metros
Calado 3 metros
Propulsion 1 motor diesel Deutz 600hp , 1 helice
Construido en el año de 1894 por los astilleros Lussich para le empresa Mann George Depts, dedicada al comercio de carbón.-
El casco es complatemente de madera (curupay y lapacho), doble, reforzado con cobre e hierro haciendo muy solido y resistente.-
Su propulsion inicial era una maquina a vapor de dos cilidros que mas tarde fue sustituido por un motor diesel.-
A partir de 1896 y por tres veces fue armada para la guerra y empleado contra las revueltas Blancas de la epoca.-
Participo en inumerables rescates, navego desde Buesnos Aires hasta la costa Alantica de Brasil.-
Fue usado para espiar al acorazado aleman Graf von Spee cuando arribo a Puerto de Montevideo.-
En 1958 fue adquirido por la empresa Reyla, realizo un epico rescate, el 14 de julio de 1987, que duro tres dias en el temido Banco Ingles cuando encallo el pesquero japonés Chidori Maru N° 38.-
Corriendo la decada de los 90 la empresa la desafecta del servicio , pero continuo navegando hasta el 23 de agosto de 2005 donde un terrible temporal afecto todo el pais.-
El Enriqueta se desamarra ,es empujado a la costa donde vuelca, la empresa toma la desicio de desguasarlo.-
Finalmente es recuperado , barado para poder ser reparado y que vuelva a navegar.-
En el Agosto de 2008 es declarado "BIEN DE INTERÉS CULTURAL" por el Miniestrio de Educacion y Cultura .-






martes, 4 de octubre de 2011

Draga Nacional D-5 (ex-Uruguay, ex-Borneo)

Draga Nacional D-5
 (ex-Uruguay, ex-Borneo)

Escala 1/100
Desplazamiento 3.500 toneladas
Eslora : 85,2 metros
Manga : 13,5 metros
Calado maximo : 4,5 metros
Propulsion :2 motores de triple expancion de 2400 hp .-
Velocidad maxima : 10,5 nudos a plana carga.-
Capacidad de la cantara 1500 m3.-
Profundidad de dragado 12 m.-
En el año de 1923 lanzada y alistada para  Indonesia Government Ministry of Sea Comunications.-
Dados sus altos costos de operatividad para el Gobierno Holandes en el año 1925 fue vendida al Gobierna Nacional
quien la asigno a la Administracion Nacional de Puertos como draga Uruguay.-
En los años 50 se realizan trabajos que incluiye cambio de consumo a carbon por fuel-oil y se le designa como draga D-5
En el año 1986 es radiada del servicio y vendida para desguace en 1988.-
Despues de 50 años de servicio de este buque se fue una gran parte de la historia maritima nacional









sábado, 1 de octubre de 2011

Remolcador Nacional Triton (ex-Hang Zhon)


Remolcador Nacional Triton (ex-Hang Zhon)

Desplazamiento : 190,4 toneladas
Eslora : 26,3 metros
Manga : 8,6 metros
Calado : 2,8 metros
Propulsión : 2 motores diésel Nigata 1500 bhp
Velocidad máxima : 13 nudos.-
Fue construido en la primavera de 1974 en los astilleros Masui Zosenyo , en Kure , Japon.-
Esta clasificado como Class Germanische Lloyd.-
Opero en Hong-Kong hasta 1995 que fue adquirido por la empresa Reyla y traído en navegación a Montevideo.-

Si desea ver mas fotos de este modelo consulte nuestro blog:
http://remolcadoresysalvamentos.blogspot.com/