Lancha colectiva DON LUIS

Lancha colectiva DON LUIS

Desplazamiento 7 toneladas
Eslora:20 metros
Manga:4 metros
Calado:1 metros
Propulsión: 2 motores diésel 6 cilindros en línea Gray Marine . 2 helices , 2 timones
Capacidad máxima: 100 pasajeros
La lancha colectivas DON LUIS es empleda medio de transporte público disponible en el delta del Paraná , en Argentina.
Su diseño de prestaciones muy marineras es de los años '40.
El casco está construido en madera de caoba .-Este modelo esta realizado a escala 1/32 - 60 cms. de eslora

Pesquero San Genaro

Pesquero San Genaro

Desplazamiento 126 toneladas
Eslora 25 metros
Manga 7 metros
Calado 3 metros
Propulsión 1 motor diésel , 1 hélice-
Velocidad máxima 11 nudos
Este pesquero tiene su maniobra de pesca por la banda de estribor.-
Opera desde el puerto de Montevideo.-
El modelo esta realizado a escala 1/50
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Remolcador ROU 27 Banco Ortiz

Remolcador ROU 27 Banco Ortiz

Eslora maxima: 30.5m
Manga Maxima: 7.5m
Puntal: 5.32m
Desplazamiento Maximo: 270TN
Calado Maximo: 3.50m

Fue construido en el Arsenal de VEB PEENEMUNDE, en la ciudad de WOLGAST
(ex RDA) en el año 1959, bajo el nombre de “ZINGST” n° 443. En el año 1968 sufre modificaciones estructurales para adaptarlo como rompehielos.
Fue embanderado el 8 de Noviembre de 1991 con el nombre de ROU 27 “BANCO ORTIZ”.
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Remolcador MICHEL PETERSEN

Remolcador MICHEL PETERSEN

Desplazamiento 168 toneladas
Eslora 29,65.metros
Manga 7,92. metros
Calado maximo 3,30.metros 
Propulsión diésel eléctrico MAN 1618 Kw. 1 hélice.  
Construido en Alemania en 1964 y botado el 23 de julio de 1965
Finaliza se entrega el 30 de noviembre de 1965 .-
En 1991 la empresa Reyla la adquiere del Reino Unidos
Se hund3 el 7 de abril de 2003 en el puerto de Montevideo cuando apoya el atraque de buque Commodore. 
Es reflotado por la Armada Nacional el 16 de abril de 2003 con apoyo de la grúa argentina Magnus VI el . 
Por ser de propulsión diésel eléctrico, sus motores fueron irrecuperables y dado de baja, mas tarde fue vendido .-
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