Velero clase GRUMETE "La Abundancia"

Velero clase GRUMETE "La Abundancia"

Desplazamiento 1,2 toneladas
Eslora 7,20 metros
Manga 2 metros
Calado maximo 1,2 metros
La clase Grumete fue diseñada para su empleo en el Rio de la Plata, con sus caracteristicas especiales de mar y viento.-
Este barco diseñado su casco en forma V , mamiobras sencilla en el manejo de las velas, se a logrado un excelente velero y muy apreciado entre los deportistas.-
Este modelo esta realizado a escla 1/20

 

 

Barco de pasajeros RMS OLYMPIC

Barco de pasajeros RMS OLYMPIC

Desplazamiento 52.067 toneladas

Eslora 268 metros

Manga 18 metros

Calado 10,5 metros

Propulsión . 2 maquinas alternativas a vapor y una turbina, 3 helices , 1 timon

Velocidad máxima 23 nudos

Capacidad máxima 2435 pasajeros y 860 tripulantes.-

El RMS Olympic fue el primer buque  diseñado por Thomas Andrews, de una serie de 3 buques proyectados 
RMS Titanic , RMS Britanic.- Fue el más grande del mundo en el momento de su botadura (más tarde sería sustituido por su gemelo el Titanic).

El 14 de junio de 1911 zarpo en su viaje inaugural , y en este viaje consumió 650 toneladas de carbon cada 24 horas con un promedio de velocidad de 21,7 nudos, en comparación con sus competidores  el Lusitania y el Mauretania era de 1000 toneladas de carbón cada 24 horas que consumían .-

Participo en la Primera Guerra Mundial y  fue conocido como "Old Reliable Of the Seas" (Viejo fiable de los mares), el 12 de mayo de 1918, consiguió hundir al submarino alemán SM U103, que lo había atacado, pero el capitán del Olympic, Bertram Fox Hayes, consiguió maniobrar, embistió y hundió al submarino.

Transportó 41 000 pasajeros civiles, 66 000 tropas y 12 000 miembros del batallón trabajador chino, más tarde regresó a Belfast en agosto de 1919 para su restauración, y volvió al servicio de línea en 1920.

Finalmente  realizó su último viaje en marzo de 1935, para ser posteriormente vendido para su desguace.-

Acorazado de bolsillo DKM Graf von Spee

Acorazado de bolsillo DKM Graf von Spee

Esta realizado en escala 1/93 (2 metros de eslora), su coloracion corresponde cuando entro a Puerto de Montevideo el 13 de diciembre de 1939 a la hora 22:45.-
Se habia eleminado la torre y la chimenea falsa.-
Si quiere saber mas de este buque lo encontrara en este blog/diciembre 2010.-

Velero clase Laser 560 "MAC PATO"

Velero clase Laser 560 "MAC PATO"

Eslora 5.60 metros
Manga 2 metros
Calado maximo 0.9 metros
Superficie velica 16 metros cuadrados
La clase Laser 560 fue diseñada para su maxima flexibilidad , puedes ser transportado terrestremente, con bajos niveles de mantenimiento. siendo su casco de fibre grass.-
Con sus caracteristicas especiales de mar y viento, mamiobras sencilla en el manejo de las velas.-
Este barco es muy apreciado entre los deportistas.-
Este modelo esta realizado a escla 1/20

Barco ARPONERO SUDEROY

Barco ARPONERO SUDEROY

Desplazamiento 491 toneladas
Eslora 59 metros
Manga 9 metros
Calado 4,30 metros
Propulsion 1 motor diesel , 1 helice , 1 timon.
El barco arponero Suderoy fue construido en 1910 y fue botado con el nombre Klo.-
En 1914 es adquirido por la compañia pesca de setacios en Portugal y es rebautizado como John.
Cambiando varias veces de dueño, nombre, finalmente en el año 1929 ,toma su nombre original Suderoy pasando a tener bandera Noruega.-
Cuando se dirija a Puerto Montevideo para hacer las ultimas reparaciones antes de ir al area de faena, 5 de octubre de 1929 queda si propulsion y bara en playa de arachania, Rocha , Uruguay.-
No se puede recuperar y es declarado perdida total quedando hasta el dia de hoy en su lugar

 

Fragata ROU02 General Artigas

Fragata ROU02 General Artigas

(Ex-Aviso fragata F725 Victor Schoelcher)

Este modelo esta realizado a escala 1/100 , si deseea saber mas de la historia de este buque consulte este blog /JUNIO2013

 

Acorazado INJ YAMATO

Acorazado INJ YAMATO

Desplazamiento:72 800 toneladas a plena carga
Eslora: 263 metros
Manga: 38,9 metros
Calado: 11 metros
Blindaje:
Frontal de las torretas principales: 650 mm
Cinturón blindado: 410 mm
Cubierta blindada central: 200 mm
Armamento:    
9 cañones de 460 mm
6 cañones de 155 mm
24 cañones de 127 mm
162 cañones de 25 mm
4 cañones de 13 mm
Propulsión:
12 calderas Kampon, 4 turbinas de vapor,4 hélices
Velocidad: 27 nudos
Tripulación: 2 500 tripulantes
Aeronaves: 7 hidroaviones
Acorazado Yamato era la cabeza de serie, junto con su buque gemelo, el Musashi, fue el acorazado más pesado y fuertemente armado jamás construido.-
Nombrado en honor de la antigua provincia japonesa de Yamato, el barco fue puesto en grada el 4 de noviembre de 1937 y entregado
formalmente una semana después del ataque japonés a Pearl Harbor en 1941.
El Yamato fue diseñado para cerrar la brecha entre la cantidad de la US NAVY por la calidad delos acorazados japoneses.-
A lo largo de 1942 actuó como buque insignia de la Flota Combinada japonesa, y en junio de 1942 el almirante Isoroku Yamamoto dirigió desde su puente la desastrosa batalla de Midway.
El Yamato empleó el resto de 1943 y gran parte de 1944 desplazándose entre las islas Truk y el puerto de Kure en respuesta a las amenazas estadounidenses.
A pesar de estar presente en la batalla del Mar de Filipinas, el Yamato no participó en la misma, y la única ocasión en que disparó sus armas principales a objetivos de superficie enemigos fue en octubre de 1944, cuando lo enviaron a atacar a las fuerzas estadounidenses que invadieron las islas Filipinas durante la batalla del Golfo de Leyte.
Durante 1944 la balanza del poder naval en el Pacífico se inclinó en contra de Japón, y a principios de 1945 la flota nipona debió permanecer en puerto por la crítica escasez de combustible.
En abril de este último año, en un desesperado intento para frenar el avance aliado, el Yamato fue enviado a la isla de Okinawa con la misión de intentar protegerla de la invasión y combatir hasta el final.
Sin embargo, submarinos y portaaviones de la armada norteamericana descubrieron su grupo de combate al sur de Kyushu y el 7 de abril de 1945 fue atacado y hundido por aviones bombarderos y torpederos de un portaaviones norteamericano.-

Pesquero SOPESCA

Pesquero SOPESCA

Este modelo esta realizado a escala 1/50 - 44 cms  de eslora . si desea ver mas fotos de este modelo consulte nuestro blog: http://surinconnavalbarcospesqueros.blogspot.com/

Velero clase GRUMETE "Tabano 2"

Velero clase GRUMETE "Tabano 2"

Desplazamiento 1,2 toneladas
Eslora 7,20 metros
Manga 2 metros
Calado maximo 1,2 metros
La clase Grumete fue diseñada para su empleo en el Rio de la Plata, con sus caracteristicas especiales de mar y viento.-
Este barco diseñado su casco en forma V , mamiobras sencilla en el manejo de las velas, se a logrado un excelente velero y muy apreciado entre los deportistas.-
Este modelo esta realizado a escla 1/20

Remolcador ARTIGAS

Remolcador ARTIGAS

Desplazamiento 268 toneladas
Eslora 25 metros
Manga 8 metros
Calado 3,5 metros
Propulsión : Vapor, triple expansión, 1950 hp, con caldera Yarrow, 1 helice , 1 timon.-
En la decada de los 30 Uruguay dio ordenes de construccion de varios barcos en Italia , entre ellos el remolcador ARTIGAS
La orden se dio en 1930 y fue botado en 1931 en los astilleros Cantieri Navale Riuniti, Ancona, Italia. Siendo unos de los lugares punta en construccion de embarcaciones en Europa.-
Siendo dado de alta para en servicio en febrero 1932.
Despues de una larga vida de servicio fue dado de baja en 1990 y mas tarde fue desguazado llendose una parte grande  de nuestra historia naval.-
Si desea ver mas foto de este modelo consulte nuestro blog: http://remolcadoresysalvamentos.blogspot.com/

Pesquero MARIA LAURA

Pesquero MARIA LAURA

Este modelo esta realizado a escala 1/50 - 54 cms  de eslora . si desea ver mas fotos de este modelo consulte nuestro blog: http://surinconnavalbarcospesqueros.blogspot.com/

Pesquero VILLALONGA

Pesquero VILLALONGA

Este modelo esta realizado a escala 1/50 - 50 cms  de eslora . si desea ver mas fotos de este modelo consulte nuestro blog: http://surinconnavalbarcospesqueros.blogspot.com/

Velero clase Finkeel o clase U TABARE

Velero clase Finkeel o clase U - TABARE

Desplazamiento 1,4 toneladas
Eslora 5,50 metros
Manga 2 metros
Calado 1,20 metros
Este barco fue diseñado y fabricados en Francia en los años 20 , solo para las características del Río de la Plata y su cuenca.-
Se construyeron 30 unidades y todos los clubes importantes tenia en sus listas.-
Eran famosos por su estabilidad, se decía que eran involcables y muy nobles.-
El aparejo se caracterizaba por tener una mayor muy grande y un foque casi ridículo. 
El timón era de mala prestaciones y había que gobernarlos con las velas,todo un desafío.-
Era una gran escuela para el que estaba aprendiendo el arte de la vela .- 
Todos de designaba con una letra y un numero , el TABARE era el U 16.-
Este modelo esta realizado a escala 1/20.-