Vapor AMERICA
Desplazamiento 1300 toneladas
Eslora 73 metros
Manga del casco 10 metos
Calado 3,5 metros
Propulsion motor a vapor de 860hp, 2 ruedas de pala .-
Velocidad maxima 18 nudos.-
Tripulacion: 56 hombres.-
Pasajeros 134 Personas.-
Su construcion fue realizada a principios del año 1868, en los astilleros MacRay & Aldus de
Boston,EEUU.-
Fue botado el 22 de febrero de 1868, convirtiéndose a la fecha en el barco mas lujos que realizaba el recorrido Montevideo - Buenos Aires, conocido como el vapor de la carrera.-
Esta competencia entre empresas por el traslado de pasajeros de una ciudad a otras fue feroz.-
El 23 de Diciembre de 1871 zarpa de Buenos Aires el vapor Villa del Salto antes que vapor America con el fin de llegar primero.-
El Capitan Bossi , comandante del Vapor AMERICA apura la zarpada y fuerza sus maquinas para poder llegar primero y seguir ganando prestigio en los usuarios del servicio.-
Desde su incorporacion hasta la fecha, el barco no tuvo el mantenimiento adecuado, disponia de tecnologia punta, ni tampoco personal calificado para su manejo.-
Este comulo de errores , sumado a la tenecidad del comandante para llegar primero , desgasto las maquinas a mayor velocidad de lo esperado y fue la consecuencia de su hundimiento.-
El barco fue construido totalemte en madera.-
Despues de la zarpada y lograr pasar a el vapor Villa del Salto, se escucho una gra explosion de sala de maquinas, e inmediatamente se genero un incedio en el buque que se expandio hacia todos los locales del mismo.-
Que genero un panico generalizado donde mucho saltaban al agua y solo un bote pudo ser puesto a flote, el resto fue consumido por el fuego.-
El vigia del Cerro de Montevideo observo que se incendiaba un vapor ,dio las primeras señales de auxilio, el barco estaba a 7 millas de la costa y 18 millas Cerro de Montevideo.-
Una hora despues arribo a la zona el vapor Villa del Salto a recoger a los supervivientes.-
Fallecieron 49 personas y algunas no estaban en la lista de pasaje.-
Se convirte en la tragedia mas grande del siglo XIX , en el Rio de la Plata.-
Mas tarde el Presidente Jorge Batlle y Ordoñes , por decreto obliga que los buque que operen con bandera uruguaya a inspalar estaciones de radio tipo Marconi abordo, como medida de seguridad para la navegacion .-
