Pesquero Nacional Magdalena Maria

Pesquero Nacional Magdalena Maria

Escala 1/50
Desplazamiento 240 toneladas
Eslora 31,65 metros
Manga 7.9 metros
Calado 3,9 metros
Propulsion motor Alpha diesel de 700 hp , 1 helice
Cuando se dio empuje a la industria de la pesca a finales de los años 70, se encargaron a Dinamarca, Astilleros b&w en Copenague la construccion de Magdalena Maria para la flota de Fripur
Tuvo la remodelacion del arte de pesca para pesca de almeja con rastras y actualmemte se encuentra inactico.



Vigilante ROU 15 DE NOVIEMBRE

Vigilante ROU 15 DE NOVIEMBRE

Desplazamiento 199 toneladas
Eslora 42,7 metros
Manga 7 metros
Calado 2,4 metros
Propulsion : 2 motores diesel MTU , 2 helices
Velocidad : 28 nudos
Armamento 1 cañon 40/70mm , 2 ametralladoras MAG 7,62mm
Es de la clase vigilante construidas en Cherburgo,Francia para la Armada Nacional, siendo las otras  ROU 25 DE AGOSTO Y ROU COMODORO COE.-
Fue botado el 16 de octubre de 1980 , alistado el 27 de febrero de 1981 e izado el pabellon el 25 de marzo de 1981 .-
Zarpo de Francia el  28 de Marzo de 1981 y arribaron a la patria el 26 de Abril de 1981.
Su empleo tactico es el control de aguas jurisdiccionales , lucha contra el narcotrafico y busqueda y rescate.-
Este modelo esta realizando en escala 1/125 (37 cms) utilizando la técnica de cuadernas , pero es totalmente de carton , masilla plastico , papel ,etc.-

Remolcador ROU27 Banco Ortiz

Remolcador ROU27 Banco Ortiz

Este modelo esta realizado en escala 1/100, si deseea saber mas de la historia y su características consulte en el Blog http://remolcadoresysalvamentos.blogspot.com/donde encontrara la información.-



Barco de cargo y pasajero RMS Darwin

Barco de cargo y pasajero RMS Darwin

Desplazamiento 5240 toneladas
Eslora 63 metros
Mango 15 metros
Calado 5 metros
Propulsion diesel, 1 helice
Velocidad maxima 18 nudos.-
El buque empeso su actividad en el año de 1957
Cubria la ruta Montevideo-Port Stanley , cuatro veces al mes, traia correo y habitante de la isla para las compras de suministro necesarios para la superviviencia.-
Ademas en Montevideo se hacia el trasborde de funcionarios y personal de la Corono Real que administra la isla.-
Esto se realiza hasta mediados de 1965 cuando la empresa propietaria del buque y ademas de extesas areas de la isla ,
se despredio por haber quedad enlazado por avion con Argentina.-
Es un pequeño retaso de nuestra historia maritima y de nuestro puerto Montevideo como apostadero naval en el cono sur.-