Barco de pasajeros Silvia
Ana L
Desplazamiento 7900
toneladas
Eslora 125 metros
Manga 18,7metros
Calado 2,5 metros
Propulsión 6 motores diésel,
5 hidrojet, 3 hélices de proa
Velocidad 38 nudos
Capacidad 1200 pasajeros,
202 autos
Fue construido en España, Cádiz por la empresa Bazán en el año de 1995 para la empresa Buquebus con sede en Uruguay . Es el segundo ferry de alta velocidad con eslora más grande del mundo.
Se entregó
en diciembre de 1996 a Buquebus para cumplir con las líneas entre Buenos
Aires y Piriápolis.
Entre marzo y abril de 1997, el barco se le hizo mejoras en Cádiz.-
Después se hizo
cambió de bandera (Bahamas) . A partir de ese año, fue
contratada por Color Line entre abril y septiembre de cada año, que la
utilizó en la ruta Kristiansand - Hirtshals . Por
el resto del año regresó a los servicios de Buenos Aires-Uruguay. Este servicio
continuó hasta abril de 2000, cuando el barco se vendió a MDFC Aircraft.-
Luego de la compra por parte de MDFC
Aircraft, contrató a Color Line, quien continuó operando en la ruta
Kristiansand-Hirsthals.
Color Line compró el barco en 2005 y en octubre de 2007, el barco
colisionó con M / SStena Danica en el puerto de Fredrikshavn mientras
se dirigía al astillero Örskov , Fredrikshavn. El 13 de noviembre de
2007, la Silvia Ana L fue vendida a Buquebus, el 12 de
diciembre de 2007.-
El 15
de diciembre de 2007, la Silvia Ana L comenzó a cumplir con
las líneas de alta velocidad desde
Buenos Aires a Montevideo y Buenos Aires a Colonia del Sacramento.
Este modelo esta realizado a
escala 1/200
