El pesquero artesanal LA CORVINA

El pesquero artesanal LA CORVINA

Tiene las siguientes dimensiones
Eslora 4 metros
Manga 2 metros
Propulsion motor de nafta de 6 a 8 HP, 1 helice.-
Sus caracteristicas son ,no poseen bodega ni cubierta completa ya que no se lo permiten sus dimensiones.
Generalmente La tripulacion consiste de 2 o 3 pescadores .-
Su area de pesca es entorno a la costa y no mayor a 6 millas de la misma.-
Dada la depredacion que la fauna hiticola a sufrido por los grandes pesqueros en la zona estan cada ves mas obligados alejarse.-
Es uno de lo oficio sacrificado , peliroso y a costado muchas vidas.-
A pesar de la adversidad su aporte a la dieta alimenicia de la comunidad es invalorable.-
Esto pretende ser un pequeño homenaje a esos hombres anomimos que adiario cumple con su tarea.-
Este modelo esta realizado en escala 1/6 , de largo 60 cms. .-



Velero BLUE DISA

Velero BLUE DISA

Hablar del Velero BLUE DISA, es hablar de una parte importante de nuestra historia del deporte nautico en Uruguay.-
En 1950 arriba a nuestra costa a bordo de un carguero.-
Participa de la regata Buenos Aires- Rio de Janeiro con tripulacion inglesa y regresa a bordo de un carguero  a Inglaterra.-
En 1953 el reconocido velerista Alejandro Hughes decide comprarlo via correo en un arriesgada maniombra para traerlo a nuestras aguas.-
Alejandro Hughes con 3 tripulantes mas se preparan un año para traerlo del puerto de yachting de Cowes, en Inglaterra al puerto Buceo, Yacht Club Uruguayo.-
Era una travesia de 7000 millas , sin apoyo de los nuevos sistemsa de navegacion y comunicacion , con limitada capacidad de agua y viveres y solo su espiritud y fortaleza para hacerle frente al oceano.-
Despues de navegar 100 dias arribaron el 9 de diciembre de 1954 al puerto Buceo, Yacht Club Uruguayo.-
Donde fueron recibidos por la Directivas y Autoridades Nacionales, marcando un hecho historico para la institucion.-
Ya se cumpieron 50 años de esta azaña recordada por pocos y desconocida para muchos.-
Lo magnifico de este hecho historico , que fue realizado en una embarcacion de 9 metros de eslora, mucho ingenio y tenacidad.-
Este modelo esta realizado en escala 1/20 y pretende ser un pequeño homenaje a esos hombres de mar.-



Crucero ligero C-4 ARA General Belgrano

                               Crucero ligero C-4
          ARA General Belgrano
          (ex CL-46 USS Phoenix,
           ex ARA 17 de Octubre)

Desplazamiento 12.234 toneladas
Eslora 185,42 metros
Manga 21 metros
Calado 7,3 metros
Armamento
15 cañones de 152 mm
8 cañones 127 mm
16 cañones AA de 40 mm
20 cañones AA de 20 mm
2 lanzadores AA Setcat
Propulsión
8 calderas Babcock & Wilcox Exp
4 turbinas Parson x 2000 kW
4 hélices
Potencia 100 000 cv
Velocidad 34,5 nudos
Autonomía 7600 millas a 15 nudos
Tripulación 1093 tripulantes
Aeronaves  1 helicóptero .-
El 15 de abril de 1935 se inicia su contruccion en New York Shipbuilding Corporation.-
Fue botado 13 de marzo de 1938 y puesto en servicio el3 de octubre de 1938.-
Cuando EE.UU. entra a la guerra , lo encuentra en Pearl Harbor.-
Participo en ese conflicto hasta el final, combatiendo en entre otra Batalla del Golfo de Leyte.-
En Octubre de 1951 es adquirido por la Armada Argentina.-
En 1967 se le modifica el armamento secundario agregando 2 lazadores SETCAT para defensa aerea.-
Cuando Argentina invadio las Islas Malvinas encontro al crucero en fase de mantenimiento anual y no pudo partir
hasta el 16 de abril de 1982 a la zona de operaciones.-
La zona asignada era el area austral entorno a la Isla de los Estados, su mision evitar el paso de buques ingleses poe esa area.-
El 28 de abril de 1982 se reune con los destructores ARA Piedra Buena, ARA Bouchard y el petrolero Puerto Rosales.-
Conformando el Grupo de Tareas 79.3 y asumiendo como buque insignia del grupo.-
El 1 de mayo de 1982 pone rumbo con el GT 79.3 hacia la flota inglesa.-
Era parte de un movimiento en tenaza que se estaba realizando para causar el mayor daño posible a los ingleses.-
Sus destructores lanzarian los MM38 Exocet y el Belgrano remataria con su artilleria al enemigo.-
Finalmente se cancela la operacion y regresan al area de operaciones asignada primariamente.-
El 2 de mayo de 1982 a la hota 16:00 es torpedado por el submarino HMS Conqueror causando daños masivos en el crucero.-
Fueron destruidas las salas de maquinas de babor y parte de la santabarbara de las torres de popa de 152mm.-
Tambien se le arranco 12 metros de la proa del buque.-
Quedando sin energia, ni posibilida de maniobrar el buque empieza a escorar y se da la orden de abandono de buque.-
Cuando finalizan la mision de salvamento, son contabilizadas 323 bajas siendo la mayor perdida de personal militar en una accion en la campañas de las Malvinas.-
El crucero ARA General Belgrano es el unico buque undido por un submarino nuclear.-
este modelo estar realizado en escala 1/200 y me ha llenado de mucha satisfaccion.-

Buque Mercante Nacional Estrella del Mar

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Buque Mercante Nacional

Estrella del Mar

Desplazamiento 10.800 toneladas
Eslora 142,65
Manga 18,34
Calado 8,70 
Propulsion un diesel B&W Eriksberg , 1 helice.
Velocidad maxima 17.5 nudos
Tripulación 30
Construido en el astillero Eriksberg AB, Suecia con el numero de casco n°532
Botado en enero de 1961 como Estrella para la empresa Norwegian South America Line hasta abril de 1978 , adquirido por Montemar SA.-
Bautizado como Estrella del Mar, navego hasta 1987, realizando imnumerables viajes a Europa y Norte America.-

Ades 7 Henry Cotelo

Ades 7 Henry Cotelo

Desplazamiento 3.600 kg
Eslora 6,67 metros
Manga 2,24 metros
Puntal 1,20 metros
Propulsion : un motor Daimler Benz diesel de 50 hp, 1 helice.-
En 1985 es incorporado la embarcacion de salvamento ADES 3 que embarcaba como bote auxiliar la ADES 7.-
Cuando fue desafectado del servicio la ADES 3 se toma la desicion de nombra como ADES 7 Henry Cotelo a la embarcacion auxiliar.-
Despues de una larga vida de servicio de la salvaguarda de la vida en el mar en el año 2005 se toma la decision de donarla al National Lake Rescue Institute de Uganda.-
Reacondicionada por personal de ADES y embarcada en un contenedor enviada por mar hasta el Lago Victoria donde prestara servicio.- 



Catamaran Atlantic III

Catamaran Atlantic III

Desplazamiento maximo: 790 toneladas
Eslora 74 metros
Manga 26 metros
Calado Maximo :3 metros
Propulsion : 4 motores Caterpillar 3616 4T SA, 4Waterjets
Velocidad maxima 43 nudos
El Atlantic III es un catamaran de clase 74 metros construido por INCAT, Australia con el numero de casco 032 para la empresa BUQUEBUS.-
Su construccion se comenso en 1992 y fue botado el 27 de junio de 1993 con el nombre de JUAN L. .-
El 13 de octubre de 1993 zarpa del puerto de HOBART, Australia rumbo a Buenos Aires pasando por PUNTA ARENAS y arribando el 1 de noviembre.-
El 5 de dicimbre de 1998 es cambiado de bandera, pasa a ser Bandera Nacional como ATLANTIC III.-
El ATLANTIC III esta contruido con tecnologia punta, en aluminio, un alto grado de automatizacion, motores livianos en relacion ala potencia brindada amplia  capacidad de resistir incendio abordo y un amplio sistema de comunicaciones lo combierte en un icono .-
Con capacidad de hasta 600 pasajero y 90 vehiculos que no afecta su velocidad maxima .-
Con la llegada del ATLANTIC III al Rio de la Plata comenzo una nueva era en el transporte fluvial, mas economico, mas rapido, mejor confort y mayores frecuencias.-
Realizar este modelo me ha llenado de mucha satisfaccion y se convirtio en un reto personal.-
El modelo esta realizado en escala 1/100 , con una eslora de 74 cms.-

3ro Concurso Internacional Virtual de Modelismo Naval 2011

3ro Concurso Internacional Virtual de Modelismo Naval 2011

Su Rincon Naval tiene el agrado de compartir los premios otorgados en el  3ro Concurso Internacional Virtual de Modelismo Naval 2011 .-
Dando impulso para continuar por el camino marcado desde los inicios en la creacion de modelos navales unicos.-