Buque de pasajeros Yapeyu

Buque de pasajeros Yapeyu

Tonelajes 11540 toneladas
Eslora 159,39m
Manga 19,56m
Calado 7,90m
Propulcion : 2 motores diesel Sulzer, 2 hélices
velocidad maxima 17,5 nudos
Tripulancion : 165 hombres

El buque de pasajeros YAPEYU fue construído en 1951 por el astillero NV C v d Giessen & Zonen's Scheepswerven, en Krimpen, Holanda.-
Con el Nro. de construcción 753 Pasajeros el buque fue botado el 17.10.1950 y entregado en Abril de 1951.-
Su capacidad de  13 personas en 1ra clase y 740 personas en clase turista.-
Disponia de 6 bodegas de carga.-.
Realizo servicio de línea al mar del Norte, con escalas en Hamburgo, Vigo, Amsterdam, Las Palmas y Rio de Janeiro.
En 1956 el Yapeyu realizó la primera navegación alrededor del mundo.-
En 1964 fue comienza a realizar servicios de línea al mar Mediterráneo. En 1968 fue sometido a una transformación en buques ganaderos para transportar 2000 cabezas de ganado o 16000 ovejas.
Cambia al nombre de PETREL y comenzó servicio entre Australia y el Golfo Pérsico en 1971.
El 11.04.1980 fue desguazado.

Lancha salvavida 44 pies ROU 444

Lancha salvavida 44 pies ROU 444

Construida para la Guardia Costera de los EE.UU. en el año 1961 , fue parte de la flota de lanchas salvavidas especializadas en rescates de condiciones extremadamente adversa.-
Su capacidad marinera, autoadrizables, casi imposible de hundir, y tienen un radio de crucero de largo para su tamaño recobrarse de la vueta de campana y sus facilidades sanitarias la constituye en una embarcacion extremedamente valiosa y versatil.-
Arribaron al Uruguay en el año 1998 un total de 9 , donados por el Gobierno de los EE.UU.
La ROU 444 opera en la zona de Colonia con alto grado de eficiencia.-

Guadacosta ROU12 Paysandu

Guadacosta ROU12 Paysandu

Desplazamiento 80 toneladas
Eslora : 25,5 metros
Manga : 5,70 metros
Calado : 1,85 metros
Propulsion 2 motores GM diesel, 2 helices
Velocidad maxima 25 nudos
Armamento 2 ametralladoras MAG calibre 7,62mm
Esta unidad fue embanderada el 26 de noviemre de 1968 y asignada a la Division Patrulla de la Fuerza de Mar.-
Es la segunda unidad mas antigua de la Armada Nacional despues del ROU Capitan Miranda.-
Sustituyo a uno de los guardacostas clase Salto que se habian  sido incorporado en 1936.-
Esta pequeña embarcacion ,construida en aluminio, demostro ser una embarcacion muy fiable y adaptable a cualquier mision asignada.-
Su mision primaria es la salvaguardia de la vida en el mar , represion del trafico ilicito y el patrullaje en el Rio Uruguay en donde no llegan otro tipos de unidades.-
A pesar de sus años de servicio y la imnumerables generaciones de marinos que a pasado por su cubierta sigue cumpliendo con su mision .-
Esta realizado en escala1/50.-

Crucero Torpedero ROU Uruguay

Crucero Torpedero ROU Uruguay

Este modelo esta realizado en escala 1/76 para su uso en ferromodelismo.-

La historia del ROU Uruguay la puede leer en este blog dedicada a su largo servicio a la patria

 

Sumergible Aleman Tipo VIIB

Sumergible Aleman Tipo VIIB
U-boot U 47

Desplazamiento maximo : 1040 toneladas
Eslora 66,5 metros
Mango 6,2 metros
calado 4,7 metros
Propulsion 2 motores diesel de 6 cilindro MAN , 2 motores electrico AEG , 2 helices , 2 timones.-
Velocidad maxima en superficie : 17,9 nudos
Velocidad maxima en inmersion 8 nudos
Armamento 5 tubos lanzatorpedos de 533mm (14 torpedos)
                    1 cañon de 88mm
                    1 de 20 mm
El sumergible tipo VII fue el diseño mas importante de la Segunda Guerra Mundia construllendose 700 unidades.-
Hay varias razones que desembocaron en este proyecto .-
El tratado Anglo-Aleman de 1935 , lo facil de su construccion, su poca tripulacion, su gran capacidad marinera, excelente autonomia y su capacidad de armento para su dimension
Del tipo VIIB se construyeron 24 unidades.-
Sus mejoras referente a la version anterior tipo VIIA ,empezaron con alargar el casco 2 metros.-
Se aumento la capacidad de carga de gas-oil en 40.000 litors abordo y mejoro la ubicacion del torpedo de popa aumentando la capacidad de hasta 14 torpedos.-
Se agrego un timon mas consiguiendo reducir el radio de giro y se repotenciaron los motores agragandoles turbos, aumentando la velocidad 1 nudo.-
Se ordena su contruccion el 21 de noviembre de 1936 al astillero F.Krupp Germania Werft que le asigna el numero de obra 582.-
Su quilla se coloca el 1 de abril de 1937 y fue botado el 29 de octubre de 1938.-
Despues de las pruebas fue comisionado el 17 de diciembre de 1938 al mando de Capitan de Corbeta Günther Prien.-
Cuando estallo la guerra el U-47 realizo 12 patrullas de guerra , consiguiento hundir 30 mercantes y 1 acorazado con un total de 194.103 toneladas.-
En su segunda patrulla de guerra logra irrumpir despues de una azarosa navegacion en la base naval de Scapa Flow y hundir al acorazado HMS Royal OAK en la noche del 13 de octubre de 1939.- 
En su ultima patrulla en la noche del 7 de marzo de 1941 seria hundido y no hubo supervivientes
Este modelo esta realizado en escala 1/72.-



Goleta Luisa

Goleta Luisa

Goleta Luisa era empleda para el transporte de grano y cafe desde Brasil a la Metropolis.-

Cuando comienza los movimientos independistas de Rio Grande es capturada por el corsaria de Garibaldi y uilizada como buque corsario.-

Finalmente es interceptada y hundida por las buques de la marina de Brasil

Corbeta K31 HMS Visby

Corbeta K31 HMS Visby

Características:
Desplazamiento 650 toneladas
Eslora 76,2 metros
Manga 10,4 metros
Calado 2,5 metros
Propulsión GODOC de 18,6 mw
Armamento
1 cañón Bofors 57mm
8 misiles RSB 15 mk2
4 lanzatorpedos de 400mm
Minas y cargas de profundidad.-
Velocidad máxima 40 nudos
La clase Visby es una serie de corbetas construidas por Kockums para la Marina de Suecia para reemplazar a las Göteborg y Stockholm.
El diseño, realizado por la Administración de Material de Defensa, tiene características furtivas debido a las líneas del barco y al material utilizado para su realización: PVC y fibra de carbono; siendo una de las primeros barcos de guerra de este tipo a nivel mundial. La clase Visby consigue velocidades superiores a los 40 nudos gracias a un sistema de propulsión basado en hidrojets y una notable unidad motora del tipo CODOG de 18,6 MW de potencia para las 650 toneladas de desplazamiento, cuyo escape de gases está situado a popa para minimizar la firma infrarroja. El armamento principal es un cañón de 57 mm de Bofors, con alcance de 17 km y alta cadencia de tiro; misiles antibuque RBS-15; y un lanzador de cohetes antisubmarinos de 127 mm situado detrás del cañón. Cuenta con una pequeña plataforma de vuelo para la toma de un helicóptero.