Guadacosta ROU12 Paysandu

Guadacosta ROU12 Paysandu

Desplazamiento 80 toneladas
Eslora : 25,5 metros
Manga : 5,70 metros
Calado : 1,85 metros
Propulsion 2 motores GM diesel, 2 helices
Velocidad maxima 25 nudos
Armamento 2 ametralladoras MAG calibre 7,62mm
Esta unidad fue embanderada el 26 de noviemre de 1968 y asignada a la Division Patrulla de la Fuerza de Mar.-
Es la segunda unidad mas antigua de la Armada Nacional despues del ROU Capitan Miranda.-
Sustituyo a uno de los guardacostas clase Salto que se habian  sido incorporado en 1936.-
Esta pequeña embarcacion ,construida en aluminio, demostro ser una embarcacion muy fiable y adaptable a cualquier mision asignada.-
Su mision primaria es la salvaguardia de la vida en el mar , represion del trafico ilicito y el patrullaje en el Rio Uruguay en donde no llegan otro tipos de unidades.-
A pesar de sus años de servicio y la imnumerables generaciones de marinos que a pasado por su cubierta sigue cumpliendo con su mision .-
Esta realizado en escala1/50.-

Crucero Torpedero ROU Uruguay

Crucero Torpedero ROU Uruguay

Este modelo esta realizado en escala 1/76 para su uso en ferromodelismo.-

La historia del ROU Uruguay la puede leer en este blog dedicada a su largo servicio a la patria

 

Sumergible Aleman Tipo VIIB

Sumergible Aleman Tipo VIIB
U-boot U 47

Desplazamiento maximo : 1040 toneladas
Eslora 66,5 metros
Mango 6,2 metros
calado 4,7 metros
Propulsion 2 motores diesel de 6 cilindro MAN , 2 motores electrico AEG , 2 helices , 2 timones.-
Velocidad maxima en superficie : 17,9 nudos
Velocidad maxima en inmersion 8 nudos
Armamento 5 tubos lanzatorpedos de 533mm (14 torpedos)
                    1 cañon de 88mm
                    1 de 20 mm
El sumergible tipo VII fue el diseño mas importante de la Segunda Guerra Mundia construllendose 700 unidades.-
Hay varias razones que desembocaron en este proyecto .-
El tratado Anglo-Aleman de 1935 , lo facil de su construccion, su poca tripulacion, su gran capacidad marinera, excelente autonomia y su capacidad de armento para su dimension
Del tipo VIIB se construyeron 24 unidades.-
Sus mejoras referente a la version anterior tipo VIIA ,empezaron con alargar el casco 2 metros.-
Se aumento la capacidad de carga de gas-oil en 40.000 litors abordo y mejoro la ubicacion del torpedo de popa aumentando la capacidad de hasta 14 torpedos.-
Se agrego un timon mas consiguiendo reducir el radio de giro y se repotenciaron los motores agragandoles turbos, aumentando la velocidad 1 nudo.-
Se ordena su contruccion el 21 de noviembre de 1936 al astillero F.Krupp Germania Werft que le asigna el numero de obra 582.-
Su quilla se coloca el 1 de abril de 1937 y fue botado el 29 de octubre de 1938.-
Despues de las pruebas fue comisionado el 17 de diciembre de 1938 al mando de Capitan de Corbeta Günther Prien.-
Cuando estallo la guerra el U-47 realizo 12 patrullas de guerra , consiguiento hundir 30 mercantes y 1 acorazado con un total de 194.103 toneladas.-
En su segunda patrulla de guerra logra irrumpir despues de una azarosa navegacion en la base naval de Scapa Flow y hundir al acorazado HMS Royal OAK en la noche del 13 de octubre de 1939.- 
En su ultima patrulla en la noche del 7 de marzo de 1941 seria hundido y no hubo supervivientes
Este modelo esta realizado en escala 1/72.-



Goleta Luisa

Goleta Luisa

Goleta Luisa era empleda para el transporte de grano y cafe desde Brasil a la Metropolis.-

Cuando comienza los movimientos independistas de Rio Grande es capturada por el corsaria de Garibaldi y uilizada como buque corsario.-

Finalmente es interceptada y hundida por las buques de la marina de Brasil

Corbeta K31 HMS Visby

Corbeta K31 HMS Visby

Características:
Desplazamiento 650 toneladas
Eslora 76,2 metros
Manga 10,4 metros
Calado 2,5 metros
Propulsión GODOC de 18,6 mw
Armamento
1 cañón Bofors 57mm
8 misiles RSB 15 mk2
4 lanzatorpedos de 400mm
Minas y cargas de profundidad.-
Velocidad máxima 40 nudos
La clase Visby es una serie de corbetas construidas por Kockums para la Marina de Suecia para reemplazar a las Göteborg y Stockholm.
El diseño, realizado por la Administración de Material de Defensa, tiene características furtivas debido a las líneas del barco y al material utilizado para su realización: PVC y fibra de carbono; siendo una de las primeros barcos de guerra de este tipo a nivel mundial. La clase Visby consigue velocidades superiores a los 40 nudos gracias a un sistema de propulsión basado en hidrojets y una notable unidad motora del tipo CODOG de 18,6 MW de potencia para las 650 toneladas de desplazamiento, cuyo escape de gases está situado a popa para minimizar la firma infrarroja. El armamento principal es un cañón de 57 mm de Bofors, con alcance de 17 km y alta cadencia de tiro; misiles antibuque RBS-15; y un lanzador de cohetes antisubmarinos de 127 mm situado detrás del cañón. Cuenta con una pequeña plataforma de vuelo para la toma de un helicóptero.



Lanchas UPF Klase Mk. 44

Lanchas UPF Klase Mk. 44(Unidades de Patrulla Fluvial)

Eslora 11,30m
Manga: 3,25m
Puntal: 1,48m
Calado 0,80m
Velocidad máxima de 60km/h

Fueron especialmente construídas para Uruguay,capaces de alcanzar velocidades de hasta 50km/h.
Los cascos de las UPF fueron construídos en Buenos Aires por la compañía Klase A, en base a su modelo K32 y son de plástico reforzado con fibra de vidrio.
Los equipos propulsores, equipamiento electrónico entre los que se cuenta un amplio sistema satelital y armamento se agregaron en la base uruguaya de Laguna del Sauce (Maldonado), donde también se efectuaron las pruebas.
Su tripulación es de 6 hombres . Sus depósitos le permiten llevar 2.400 l de combustible y 550 l de agua potable.
Están armadas con dos ametralladoras FN MAG de 7,62mm, una Browning M2 HB de 0,50
Fueron diseñadas específicamente para las tropas uruguayas y la misión del Congo.
URPAC -M emplea dos de las UPF bautizadas "Uruguay 1" y "Uruguay 2" y URPAC-K emplea dos de las UPF bautizadas "Uruguay 3" y "Uruguay 4"

Vapor Surubi

Vapor Surubi

Escala 1/50
Eslora 50 metros
Manga 6,10 metros
Puntal 1,83 metros
Calado 0,85 metros
Propulsion Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros ,con dos ruedas de paletas de propulsion
Velocidad maxima 14 nudos.-
Construido en los astilleros de la Ciudad de Salto (República Oriental del Uruguay) en el año de 1899.-
Siendo botado en 1900 para la compañía de navegación "Mensajerías Fluviales del Plata".
Presto servicios hasta el 5 de Mayo de 1932 que fue hundido frente a la ciudad de Salto por un temporal.-
Fue utilizado para unir las ciudades costeras del Río Uruguay.
Este tipo de buques por sus caracteristicas marineras fueron los principales medios de transporte para unir las ciudades de la cuenca del Plata.