Sumergible Aleman Tipo VIIB

Sumergible Aleman Tipo VIIB
U-boot U 47

Desplazamiento maximo : 1040 toneladas
Eslora 66,5 metros
Mango 6,2 metros
calado 4,7 metros
Propulsion 2 motores diesel de 6 cilindro MAN , 2 motores electrico AEG , 2 helices , 2 timones.-
Velocidad maxima en superficie : 17,9 nudos
Velocidad maxima en inmersion 8 nudos
Armamento 5 tubos lanzatorpedos de 533mm (14 torpedos)
                    1 cañon de 88mm
                    1 de 20 mm
El sumergible tipo VII fue el diseño mas importante de la Segunda Guerra Mundia construllendose 700 unidades.-
Hay varias razones que desembocaron en este proyecto .-
El tratado Anglo-Aleman de 1935 , lo facil de su construccion, su poca tripulacion, su gran capacidad marinera, excelente autonomia y su capacidad de armento para su dimension
Del tipo VIIB se construyeron 24 unidades.-
Sus mejoras referente a la version anterior tipo VIIA ,empezaron con alargar el casco 2 metros.-
Se aumento la capacidad de carga de gas-oil en 40.000 litors abordo y mejoro la ubicacion del torpedo de popa aumentando la capacidad de hasta 14 torpedos.-
Se agrego un timon mas consiguiendo reducir el radio de giro y se repotenciaron los motores agragandoles turbos, aumentando la velocidad 1 nudo.-
Se ordena su contruccion el 21 de noviembre de 1936 al astillero F.Krupp Germania Werft que le asigna el numero de obra 582.-
Su quilla se coloca el 1 de abril de 1937 y fue botado el 29 de octubre de 1938.-
Despues de las pruebas fue comisionado el 17 de diciembre de 1938 al mando de Capitan de Corbeta Günther Prien.-
Cuando estallo la guerra el U-47 realizo 12 patrullas de guerra , consiguiento hundir 30 mercantes y 1 acorazado con un total de 194.103 toneladas.-
En su segunda patrulla de guerra logra irrumpir despues de una azarosa navegacion en la base naval de Scapa Flow y hundir al acorazado HMS Royal OAK en la noche del 13 de octubre de 1939.- 
En su ultima patrulla en la noche del 7 de marzo de 1941 seria hundido y no hubo supervivientes
Este modelo esta realizado en escala 1/72.-



Goleta Luisa

Goleta Luisa

Goleta Luisa era empleda para el transporte de grano y cafe desde Brasil a la Metropolis.-

Cuando comienza los movimientos independistas de Rio Grande es capturada por el corsaria de Garibaldi y uilizada como buque corsario.-

Finalmente es interceptada y hundida por las buques de la marina de Brasil

Corbeta K31 HMS Visby

Corbeta K31 HMS Visby

Características:
Desplazamiento 650 toneladas
Eslora 76,2 metros
Manga 10,4 metros
Calado 2,5 metros
Propulsión GODOC de 18,6 mw
Armamento
1 cañón Bofors 57mm
8 misiles RSB 15 mk2
4 lanzatorpedos de 400mm
Minas y cargas de profundidad.-
Velocidad máxima 40 nudos
La clase Visby es una serie de corbetas construidas por Kockums para la Marina de Suecia para reemplazar a las Göteborg y Stockholm.
El diseño, realizado por la Administración de Material de Defensa, tiene características furtivas debido a las líneas del barco y al material utilizado para su realización: PVC y fibra de carbono; siendo una de las primeros barcos de guerra de este tipo a nivel mundial. La clase Visby consigue velocidades superiores a los 40 nudos gracias a un sistema de propulsión basado en hidrojets y una notable unidad motora del tipo CODOG de 18,6 MW de potencia para las 650 toneladas de desplazamiento, cuyo escape de gases está situado a popa para minimizar la firma infrarroja. El armamento principal es un cañón de 57 mm de Bofors, con alcance de 17 km y alta cadencia de tiro; misiles antibuque RBS-15; y un lanzador de cohetes antisubmarinos de 127 mm situado detrás del cañón. Cuenta con una pequeña plataforma de vuelo para la toma de un helicóptero.



Lanchas UPF Klase Mk. 44

Lanchas UPF Klase Mk. 44(Unidades de Patrulla Fluvial)

Eslora 11,30m
Manga: 3,25m
Puntal: 1,48m
Calado 0,80m
Velocidad máxima de 60km/h

Fueron especialmente construídas para Uruguay,capaces de alcanzar velocidades de hasta 50km/h.
Los cascos de las UPF fueron construídos en Buenos Aires por la compañía Klase A, en base a su modelo K32 y son de plástico reforzado con fibra de vidrio.
Los equipos propulsores, equipamiento electrónico entre los que se cuenta un amplio sistema satelital y armamento se agregaron en la base uruguaya de Laguna del Sauce (Maldonado), donde también se efectuaron las pruebas.
Su tripulación es de 6 hombres . Sus depósitos le permiten llevar 2.400 l de combustible y 550 l de agua potable.
Están armadas con dos ametralladoras FN MAG de 7,62mm, una Browning M2 HB de 0,50
Fueron diseñadas específicamente para las tropas uruguayas y la misión del Congo.
URPAC -M emplea dos de las UPF bautizadas "Uruguay 1" y "Uruguay 2" y URPAC-K emplea dos de las UPF bautizadas "Uruguay 3" y "Uruguay 4"

Vapor Surubi

Vapor Surubi

Escala 1/50
Eslora 50 metros
Manga 6,10 metros
Puntal 1,83 metros
Calado 0,85 metros
Propulsion Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros ,con dos ruedas de paletas de propulsion
Velocidad maxima 14 nudos.-
Construido en los astilleros de la Ciudad de Salto (República Oriental del Uruguay) en el año de 1899.-
Siendo botado en 1900 para la compañía de navegación "Mensajerías Fluviales del Plata".
Presto servicios hasta el 5 de Mayo de 1932 que fue hundido frente a la ciudad de Salto por un temporal.-
Fue utilizado para unir las ciudades costeras del Río Uruguay.
Este tipo de buques por sus caracteristicas marineras fueron los principales medios de transporte para unir las ciudades de la cuenca del Plata.

 



Submarino SSK Clase 212 - U 31

Submarino SSK Clase 212 - U 31

Escala 1/100

Eslora 56 cms.

El submarino convencional tipo 212 es un diseño altamente avanzado ,no nuclear desarrollado por la Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH para la Armada de Alemania. Es un submarino de 5ta generación.

Este submarino posee un sistema de propulsión diésel y un sistema adicional de propulsión independiente de aire (AIP), que utiliza una membrana de intercambio de protones en células de combustible alimentadas por hidrógeno almacenado en tanques construidos en hidruros metálicos .

 El submarino puede operar a altas velocidades con la energía diésel o el sistema AIP para un avance silencioso, manteniéndose sumergido por poco más de tres semanas sin necesidad de subir a la superficie y sin generar calor excesivo. Asimismo, el sistema no presenta vibraciones, es extremadamente silencioso y virtualmente indetectable.
En 1987 comienza el desarrollo del Tipo 212 .- La etapa de diseño culmina en 1992 ordenándose 4 submarinos los que estuvieron listos en el 2003.

Son los primeros armados con misiles para su defensa puntual, el sistema IDAS

BUQUE APOYO COMANDO Y CONTROL ROU04 GENERAL ARTIGAS

BUQUE APOYO COMANDO Y CONTROL ROU04 GENERAL ARTIGAS

Fue adquirido en el año 2005 al Gobierno de la  Republica Federal Alemana, era EX- A1413 FSG FREIBURG.-
Es empleado para realizar los relevos de los contingentes destacados en mision ONU en Haiti .-
Apoyo logistico y de personal en la base GENERAL ARTIGAS en la Antartida y en los ejercicios anuales entre Armadas Aliadas en Panama.-
Con este buque la Armada Nacional a marcado un antes y un despues en su historia; siendo el primer buque con capacidad de transportar y operar un helicoptero abordo.-
Esta realizado en escala 1/100 (1,18 MTS) de eslora.-