lunes, 13 de diciembre de 2010

Buque mercante nacional Montevideo

Buque mercante nacional Montevideo
El buque mercante nacional Montevideo era el mercante italiano Adamello que permanecía en  puerto sin posibilidad de navegar por la intensificación de la guerra submarina en el atlántico .-
Así que  con la falta de transporte el Gobierno Uruguayo requisa el buque y lo envía con producto a Nueva York .-
El 9 de febrero de 1942 zarpa de puerto de Montevideo rumbo a Saint Thomas en Isla Vírgenes que llega el 5 de marzo de 1942 .-
Finalmente zarpa de puerto a las 1700 horas con rumbo a Nueva York y se toman medidas
de seguridad , navegación en zig-zag , y por la noche absoluta oscuridad.-
El día 9 se detecta un submarino por la mañana y mas tarde otra vez,se fuerzan las maquinas
y se toman medidas de seguridad , al caer la noche a la hora 1925 recibe el impacto del torpedo por estribor y el buque se escora entre 35 a 40 grados y paulatinamente vuelve a estabilizarse, antes de irse a pique.-
Los sobrevivientes permanece 6 días en el mar y finalmente llegan a Jeremias , Haiti.-
Fallecen en el ataque 13 tripulantes .-











Patrullero Oceanico ROU 23 Maldonado

Patrullero Oceanico
ROU 23 Maldonado.

Fue adquirido al gobierno de la Republica Federal Alemania en noviembre de 2002 .- Su misión es el patrullaje de la ZEE , busque y rescate.- Este modelo esta realizado en escala 1/100 (56 cms.); los materiales son cartón corrugado, masilla plástica , papel , madera ,etc.-
Esta realizado totalmente las piezas por mi respetando los planos mas actualizados.-

Si desea ver mas fotos de este modelo consulte nuestro blog:
http://remolcadoresysalvamentos.blogspot.com/




Buque de salvamento ROU 25 HURACAN

Buque de salvamento ROU 25 HURACAN (ex USS NAHAT AN-83)

Desplazamiento 855 toneladas máximas
Eslora 49,88 metros
Manga 10,50 metros
Calada 3,50 metros
Propulsión Diesel – eléctrico , 1 eje
Maquinas 2 motores ALCO de 6 cilindros que daban cada uno 900 HP
Velocidad 12 nudos
Armamento 3 cañones de 20mm
En el año 1967 el Gobierno Nacional crea el Centro Coordinador de Búsqueda y Rescate en el Mar, bajo la Dirección de la Armada Nacional.-
Con este nuevo cometido el Gobierno Nacional adquiere de EE.UU. el buque de salvamento ROU HURACAN.-
Es de la clase USS Cohoes (AN-78), construido como tenderredes para la marina de EE.UU.,  por los astilleros Commercial Iron Works, en Portland, Oregon siendo botado el 11 de noviembre de 1943.-
En 1954 le fue instalado equipamiento para buceo y una campana hiperbárica.-
En 1969 estando en conserva, en el puerto de Charleston fue reparado y activado por personal de Armada Nacional.-
El 7 de abril de 1969 se afirmo el pabellón nacional abordo del buque.-
Durante 25 años participo en numerosas misiones de remolque, salvamento, balizamiento, y control de aguas jurisdiccionales.-
Finalmente, el 25 de enero de 1993 fue dado de baja y llevado a la ciudad de Paysandú, para su empleo en el club de pesca sobre el Río Uruguay.-
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Remolcador Rou 22 San José

Remolcador Rou 22 San José
(Ex RAM 62 Lautaro, Ex USS ATA 122)

Desplazamiento 860 toneladas
Eslora 43,6 metros
Manga 10,3 metros
Calado máximo 4 metros
Propulsión 2 motores diesel eléctrico General Electric; 15000 shp
Velocidad máxima 13 nudos
Armamento 1 cañón 3/50
Máximo remolque 15000 toneladas
Máximo levante de pluma de 2,5 toneladas.
Este buque fue construido en Levisngstone S.B. Co., Orange Texas.-
Fue comisionado el 10 de junio de 1943.-
Estuvo en servicio hasta el 5 de agosto de 1946, que paso a reserva en San Diego.-
El 2 de enero de 1948 fue adquirido por la Armada de Chile y destacado en la base de Puntas Arenas.-
El 11 de junio de 1991 fue adquirido por la Armada Nacional, para llenar la carencia de remolque que se disponía hasta la fecha.-
Finalmente, fue dado de baja el 25 de enero de 1993.  A causa, de la inminente llegada de los buques adquiridos a la Marina de la Ex Republica Democrática Alemana.-
Esta realizado a escala 1/100 y si desea ver mas fotos de este modelo consulte nuestro blog:
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domingo, 12 de diciembre de 2010

Aliscafo Belt Tyrving

Aliscafo Belt Tyrving

Desplazamieno 114 toneladas
Eslora 28,7 metros
Manga 10,7 metros
Calado el casco 2,3 metros
Propulsión 2 motores diesel Daimler Benz otorgando 2700 hp potencia maxima, 2 helices
Velocidad maxima 36 nudos
Fue construido y botado por la legendaria firma,especializada en aliscafos, Cantieri Navali Leopoldo Rodriquez,el 14 de marzo de 1972 en la ciudad de Messina.-
Cuando se constituye la empresa Belt en Uruguay arquiere varios aliscafos, entre ellos el Tyrving y es empleaso en la ruta de Colonia a Buenos Aires.-
Comenzando una nueva era en el transporte fluvial del Rio de la Plata.-
En 1996 es dado de baja y abandonado en puerto de Buenos Aires en espero de su desguaze.-





Remolcador Nacional GAUCHO

Remolcador Nacional GAUCHO.
Escala 1/50.

Eslora 72.5 cm
Este remolcador fue traído en parte desde Holanda y armada en Uruguay en la decado de los 80.-
Opero inicialmente con la Administración Nacional de Puerto (A.N.P) y cuando el servicio fue treciarizado los adquirió la empresa Kios en licitación publica.-
Hasta la fecha es uno de los remolcadores mas poderoso que tiene puerto de Montevideo y siempre es visto apoyando el atraque de los cruceros que arriban a puerto.-
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jueves, 9 de diciembre de 2010

REMOLCADOR ANGLIAN WARRIOR

REMOLCADOR ANGLIAN WARRIOR


DESPLAZAMIENTO 350 TONELADAS
ESLORA 34,2 MTS.
MANGA 9,7 MTS.
CALADO MÁXIMO 5 MTS.-
DESPLAZAMIENTO 350 TONELADAS
VELOCIDAD MÁXIMA 14 NUDOS
PROPULSIÓN 2 MOTORES DEUTZ , 3500 HP
LA FIRMA REYLA QUE OPERA EN PUERTO DE MONTEVIDEO, INCORPORO EL 22 DE DICIEMBRE DE 1993 PARA SU FLOTA ESTE REMOLCADOR A UNA FIRMA INGLESA.-
ES UN REMOLCADOR DE PUERTO Y OCEANICO CON GRAN CAPACIDAD DE REMOLQUE, LUCHA CONTRA INCENDIO Y AYUSA A LA NAVEGACION.-
FUE CONSTRUIDO EN ALEMANIA, BREMEN POR LOS ASTILLEROS SHICHAU UNTERWESSER T RIENE LA CALIFICACION 100 A1 & LMC DEL LLOYDS REGISTER OF SHIPPING.-
ESTE MODELO ESTA REALIZADO A ESCALA 1/50 .-Si desea ver mas fotos de este modelo consulte nuestro blog:

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