Pesquero FLORIDA

Pesquero FLORIDA

Este modelo esta realizado a escala 1/50 - 54 cms  de eslora . si desea ver mas fotos de este modelo consulte nuestro blog: http://surinconnavalbarcospesqueros.blogspot.com/

Patrullero Polar A 171 HMS ENDURANCE

Patrullero Polar A 171 HMS ENDURANCE

Desplazamiento 3.600 toneladas
Eslora 93 m 
Manga 14 m 
Calado 5,5 m 
Propulsión 1 motor diesel Burmeister y Wain 
Velocidad 14,5 nudos 
Tripulacion: 119 hombres
Armamento 2 cañones 20 mm Oerlikons
Aeronave 2 helicópteros.-
Construido en 1956 por Grogerwerft para el Lauritzen Lines, bautizado como Anita Dan, adquirido por la Royal Navy en 1967 y nombrado com HMS Endurance.-
El buque mantuvo una presencia británica en la Antártida y las Islas Malvinas durante los meses de verano del sur. 
También apoyó la British Antarctic Survey . 
Fue apodado El Ciruela Roja por su tripulación. 
El 15 de abril de 1982 la Royal Navy daria de baja el barco.-
El 19 de marzo de 1982, el barco se encontraba en Puerto Stanley , recibe informa de las Islas Georgias del Sur que fueron ocupada por civiles argentinas. 
EL HMS ENDURANCE, al mando del capitán Nick Barker, fue al lugar de los incidentes para pedirle el retiro de los operarios argentinos 
Abordo había una compania Royal Marines pertenecientes (Partido naval) 8901.-
Al llegar el 25 de marzo, se encontró con la ocupación de la isla por parte de 100 soldados argentinos.-
Al regresar a las Malvinas el 30 de marzo desembarco la compania Infantería de marina y se retira hacia la zona de hielo a la espera de la Fuerza de Tarea. 
Se unió a la fuerza de tarea británica el 22 de abril y desembarco una compania SBS en Hound Bay en Georgia del Sur.-
Inteligencia informa de la presencia en la zona del submarino ARA SANTA FE.-
El 25 de abril, 2 helicópteros del HMS ENDURANCE participan del ataques contra el submarino ARA SANTA FE.-
Cuando las fuerzas argentinas se rindieron el 26, el Endurance quedó en las inmediaciones de la isla en apoyo a la guarnición.
Finalmente fue dado de baja en 1989.-
Este modelo esta realizado a escala 1/100

Buque de vapor del Correo Real RMS TITANIC

Buque de vapor del Correo Real RMS TITANIC

Este modelo esta realizado a escala 1/142 , 1,90 metros de eslora.-

Si desea saber mas de la historia de este barco, consulte nuestro blog/diciembre2013

Lancha colectiva DON LUIS

Lancha colectiva DON LUIS

Desplazamiento 7 toneladas
Eslora:20 metros
Manga:4 metros
Calado:1 metros
Propulsión: 2 motores diésel 6 cilindros en línea Gray Marine . 2 helices , 2 timones
Capacidad máxima: 100 pasajeros
La lancha colectivas DON LUIS es empleda medio de transporte público disponible en el delta del Paraná , en Argentina.
Su diseño de prestaciones muy marineras es de los años '40.
El casco está construido en madera de caoba .-Este modelo esta realizado a escala 1/32 - 60 cms. de eslora

Pesquero San Genaro

Pesquero San Genaro

Desplazamiento 126 toneladas
Eslora 25 metros
Manga 7 metros
Calado 3 metros
Propulsión 1 motor diésel , 1 hélice-
Velocidad máxima 11 nudos
Este pesquero tiene su maniobra de pesca por la banda de estribor.-
Opera desde el puerto de Montevideo.-
El modelo esta realizado a escala 1/50
Si desea ver mas foto de este modelo consulte nuestro blog:
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Remolcador ROU 27 Banco Ortiz

Remolcador ROU 27 Banco Ortiz

Eslora maxima: 30.5m
Manga Maxima: 7.5m
Puntal: 5.32m
Desplazamiento Maximo: 270TN
Calado Maximo: 3.50m

Fue construido en el Arsenal de VEB PEENEMUNDE, en la ciudad de WOLGAST
(ex RDA) en el año 1959, bajo el nombre de “ZINGST” n° 443. En el año 1968 sufre modificaciones estructurales para adaptarlo como rompehielos.
Fue embanderado el 8 de Noviembre de 1991 con el nombre de ROU 27 “BANCO ORTIZ”.
Si desea ver mas fotos de este modelo consulte nuestro blog:
http://remolcadoresysalvamentos.
blogspot.com/



Remolcador MICHEL PETERSEN

Remolcador MICHEL PETERSEN

Desplazamiento 168 toneladas
Eslora 29,65.metros
Manga 7,92. metros
Calado maximo 3,30.metros 
Propulsión diésel eléctrico MAN 1618 Kw. 1 hélice.  
Construido en Alemania en 1964 y botado el 23 de julio de 1965
Finaliza se entrega el 30 de noviembre de 1965 .-
En 1991 la empresa Reyla la adquiere del Reino Unidos
Se hund3 el 7 de abril de 2003 en el puerto de Montevideo cuando apoya el atraque de buque Commodore. 
Es reflotado por la Armada Nacional el 16 de abril de 2003 con apoyo de la grúa argentina Magnus VI el . 
Por ser de propulsión diésel eléctrico, sus motores fueron irrecuperables y dado de baja, mas tarde fue vendido .-
Si desea ver mas foto de este modelo consulte nuestro blog: http://remolcadoresysalvamentos.blogspot.com/