Lancha colectiva DON LUIS

Lancha colectiva DON LUIS

Desplazamiento 7 toneladas
Eslora:20 metros
Manga:4 metros
Calado:1 metros
Propulsión: 2 motores diésel 6 cilindros en línea Gray Marine . 2 helices , 2 timones
Capacidad máxima: 100 pasajeros
La lancha colectivas DON LUIS es empleda medio de transporte público disponible en el delta del Paraná , en Argentina.
Su diseño de prestaciones muy marineras es de los años '40.
El casco está construido en madera de caoba .-Este modelo esta realizado a escala 1/32 - 60 cms. de eslora

Pesquero San Genaro

Pesquero San Genaro

Desplazamiento 126 toneladas
Eslora 25 metros
Manga 7 metros
Calado 3 metros
Propulsión 1 motor diésel , 1 hélice-
Velocidad máxima 11 nudos
Este pesquero tiene su maniobra de pesca por la banda de estribor.-
Opera desde el puerto de Montevideo.-
El modelo esta realizado a escala 1/50
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Remolcador ROU 27 Banco Ortiz

Remolcador ROU 27 Banco Ortiz

Eslora maxima: 30.5m
Manga Maxima: 7.5m
Puntal: 5.32m
Desplazamiento Maximo: 270TN
Calado Maximo: 3.50m

Fue construido en el Arsenal de VEB PEENEMUNDE, en la ciudad de WOLGAST
(ex RDA) en el año 1959, bajo el nombre de “ZINGST” n° 443. En el año 1968 sufre modificaciones estructurales para adaptarlo como rompehielos.
Fue embanderado el 8 de Noviembre de 1991 con el nombre de ROU 27 “BANCO ORTIZ”.
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http://remolcadoresysalvamentos.
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Remolcador MICHEL PETERSEN

Remolcador MICHEL PETERSEN

Desplazamiento 168 toneladas
Eslora 29,65.metros
Manga 7,92. metros
Calado maximo 3,30.metros 
Propulsión diésel eléctrico MAN 1618 Kw. 1 hélice.  
Construido en Alemania en 1964 y botado el 23 de julio de 1965
Finaliza se entrega el 30 de noviembre de 1965 .-
En 1991 la empresa Reyla la adquiere del Reino Unidos
Se hund3 el 7 de abril de 2003 en el puerto de Montevideo cuando apoya el atraque de buque Commodore. 
Es reflotado por la Armada Nacional el 16 de abril de 2003 con apoyo de la grúa argentina Magnus VI el . 
Por ser de propulsión diésel eléctrico, sus motores fueron irrecuperables y dado de baja, mas tarde fue vendido .-
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Aliscafo FLECHA DEL LITORAL

Aliscafo FLECHA DEL LITORAL

Desplazamiento 350 toneladas
Eslora 27,79 mts
Manga 10,72 mts
Calado 1,60 mts
Propulsión 2 motores en V Daimler Benz 4Sa de 12 cilindros de 1839 HP, 2 helices
Velocidad máxima 36 nudos
En la década de los 60 se hace imperiosos el radio cruce del Río de la Plada de Buenos Aires a Colonia.-
Se funda la empresa ALIMAR S.A., trae de Italia 3 aliscafos.-
FLECHA DEL LITORAL es construidos por Cantieri Navali L. Rodriquez de Messina y arriba a Buenos Aires en 1963.-
Su capacidad es 95 personas clase turista y 20 en un salón especial llamado "Salon Belvedere".
El día 2 de noviembre de 1986, regresando de Colonia, poco antes de tomar el Canal de Acceso se genera un incendio en sala de maquinas.- 
Esto provoca el hundimiento del aliscafo y tragedia que genero fue 4 muertos y 11 desaparecidos, de las 116 personas que había a bordo.-

Pesquero INSIGNIA 1

Pesquero INSIGNIA 1

Desplazamiento 116 toneladas
Eslora 25 metros
Manga 7 metros
Calado 3 metros
Propulsión 1 motor diésel , 1 hélice-
Velocidad máxima 11 nudos
Este pesquero tiene su maniobra de pesca por la popa.-
Opera desde el puerto de Montevideo.-
El modelo esta realizado a escala 1/50
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Guardacostas ROUO10 COLONIA (ex-CG 95302,ex- USCG CAPE HIGGON)

Guardacostas ROUO10 COLONIA 

(ex-CG 95302,ex- USCG CAPE HIGGON)

Desplazamiento 102,7 toneladas

Eslora 29 mts.

Manga 5,90 mts.

Calado 1,96 mts

Propulsión 2 Motores Detroit Diesel Línea 149 16 VTD

           2 Generadores Perkins 4.236

Velocidad máxima 23 nudos

Armamento 2 ametralladoras MAG

Su construcción fue realizada en los astilleros de Curtis Bay Maryland EE.UU, se finalizo el 19 de Marzo 1953 bautizado como CG 95302.-

En los años 60 la Guardia Costera de los EE.UU decide darle el nombre a esos 

buques de “cabos” .- 

Al CG 95302 le fue dado el nombre de Cape “HIGGON” 

Entre los años 1972 y 1980 se moderniza, se cambia su planta propulsora y generadores para alargar su vida útil

El 25 de Enero 1990 es embanderamiento y arriba al país el 26 de Abril 1990.-